So will die SBB die Unfall-Wagen sicher machen

Das Bundesamt f�r Verkehr findet deutliche Worte: Nachdem am 4. August ein Zugbegleiter von einer defekten T�r eingeklemmt wurde, verlangt es bis Ende Oktober Verbesserungen. Bis dann muss die SBB sicherstellen, dass die Lokf�hrer den richtigen Zustand der T�ren des betroffenen Wagentyps EW IV sehen k�nnen.

Zudem muss die SBB bis Ende Oktober darlegen, wie sie den Einklemmschutz, der bei diesen Wagen laut einem Zwischenbericht der Sicherheitsuntersuchungsstelle nicht richtig funktioniert, verbessern will. Das BAV r�gt die SBB auch, weil die Sonderkontrollen nach dem t�dlichen Unfall eine hohe Fehlerquote gezeigt h�tten. Zudem gebe es m�glicherweise L�cken beim Unterhalt und der Arbeitsausf�hrung.

Nun reagiert die SBB. Am Freitagnachmittag gibt die Konzernspitze um CEO Andreas Meyer bekannt, wie sie die Sicherheit garantieren will. Sie k�nnen die Pressekonferenz oben live im Stream verfolgen.

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