Rhätische Bahn steht vor einigen Herausforderungen – und erreicht trotzdem Spitzen-Ertragswerte

Corona-Pandemie mit grossen Einschränkungen, rasche Erholung der Nachfrage, drohende Energieknappheit, Teuerung und Kostensteigerungen – und ein Weltrekord: Das Geschäftsjahr 2022 ist für die Rhätische Bahn voller Herausforderungen, Ungewissheiten aber auch Höhepunkte. Das operative Geschäft gibt der RhB Anlass zur Zuversicht, wie sie in einer Mitteilung schreibt.

Für die Segmente Infrastruktur und Nebengeschäfte zeichnet sich ein Nullergebnis und im Güterverkehr ein leicht negatives Ergebnis ab.Ein Höhepunkt in diesem Jahr sei für die RhB eindeutig der erfolgreiche Weltrekordversuch für den längsten Personenzug der Welt gewesen. Dieses Ereignis habe den Herbst überstrahlt, teilt das Unternehmen mit. «Der Weltrekord für den längsten Personenzug der Welt vom 29.

Mit grosser Freude, Dankbarkeit und auch Staunen über die gewaltige Anzahl von Reaktionen schaute RhB-Direktor Dr. Renato Fasciati an der Jahresendmedienkonferenz vom 5. Dezember 2022 am RhB-Hauptsitz in Chur nochmals zurück. «Nun gilt es, die weltweite Aufmerksamkeit zu nutzen und mit überzeugenden Produkten und Angeboten mehr Gäste nach Graubünden zu holen», sagte Fasciat.

Der Krieg in der Ukraine, die stark ansteigende Teuerung, die spürbare Energiekrise und die hohen Wechselkursveränderungen bereiten der Rhätischen Bahn Sorgen. Dank der guten und engen Zusammenarbeit und dem ständigen Dialog zwischen der RhB und den Bestellern Bund und Kanton Graubünden werden derzeit aber die nötigen Massnahmen getroffen, um die RhB auch für das Jahr 2023 und die Folgejahre auf Kurs zu halten.Am Sonntag, 11.

Dort wird der Zug aufgeteilt: Ein Zugteil, respektive «Flügel» fährt weiter nach St. Moritz, der andere nach Davos. In der umgekehrten Richtung werden die zwei Züge in Klosters Platz wieder automatisch zusammengekuppelt und verkehren anschliessend als einer. So können den Fahrgästen mehr und umsteigfreie Verbindungen geboten und die Kosten stabil gehalten werden.

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