Beim Einstieg ins Flugzeug ist die Schlange riesig: Die meisten wollen zuerst an Bord und dr�ngen sich mit ihrem Handgep�ck nach vorne, egal auf welchem Platz sie im Flieger sitzen. Swiss will das nun �ndern. Die Airline testet andere Boardingsysteme, bei dem diejenigen mit einem Fensterplatz zuerst einsteigen, die mit einem Mittelsitz als zweites und diejenigen mit einem Sitz am Gang zuletzt.ich bin m�glichst vorne in der Schlange.Ich warte bis zum Schluss und strecke mich noch.
Das neue Boarding soll zun�chst auf der Kurzstrecke getestet werden. Bei Lufthansa wurde es schon mit Erfolg durchgef�hrt, sagt Oliver R�egg zu 20 Minuten. Er soll bei Swiss mit dem Projekt Precise f�r P�nktlichkeit sorgen. �In regelm�ssigen Abst�nden testen wir andere Boarding-Methoden, um zu schauen, ob sie Zeitersparnisse bringen und f�r die Passagiere angenehmer vonstatten geht�, sagt R�egg zu 20 Minuten.
Beim sogenannten Wilma-Boarding spielt es keine Rolle, ob man hinten oder vorne im Flugzeug sitzt. Entscheidend f�rs Einsteigen ist nur die Sitzkategorie Window , Middle oder Aisle . Das Aufstehen der schon am Gang Platz genommenen Passagiere f�r alle, die sp�ter kommen und sich noch auf den Sitz in der Mitte oder ganz ans Fenster quetschen m�ssen, soll so entfallen.
Die Swiss will mit verschiedenen Ver�nderungen Zeit sparen, um die P�nktlichkeit ihrer Fl�ge zu gew�hrleisten. Neue Methoden beim Boarding sind ein Teil davon, die Swiss arbeitet jedoch an einer ganzen Reihe von weiteren Ver�nderungenF�r R�egg ist jede Minute wichtig, die das Boarding schneller macht.
Der Einstieg ist laut Regli die kritische Phase, die haupts�chlich mitbestimmt, wie lange das Flugzeug am Boden bleiben muss. Ob das neue Boarding funktioniert, h�nge im Endeffekt von der Disziplin der Passagiere ab, meint Regli: �Davon, ob sie sich daran halten, und tats�chlich diejenigen mit einem Gangplatz als Letztes einsteigen, damit es zu keinem Stau kommt.
Wie wäre es mit der konsequenten Umsetzung der Handgepäck Regeln?
Das würde alles schon x mal simuliert und in Studien getestet. Es gibt Dinge die funktionieren gut und es gibt Dinge die funktionieren nicht so gut. Hier ist ein gutes Beispiel:
Wird sicher ein neues bezahlsystem getestet unter dekmantel!!
So innovativ! Wow! *ironie_off*
Absoluter Schwachsinn. Die Letzteinseiger am Gang haben somit mit null Platz in der Gepäckablage zu rechnen.
Interessant, warum lässt man nicht die im Flugzeug hintersten Sitzende zuerst rein?
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