Nach zwei Crashs: Schützen die Amerikaner ihre Boeing?

Nur: Die FAA selber hat das Flugzeug als sicher eingestuft und zugelassen. Jetzt zuzugeben, dass man falsch lag, wäre ein herber Schlag für die Behörde.Ein industriepolitischer Schachzug zum Schutz von Boeing ist derweil unrealistisch. Das zwischenzeitliche Grounding der 787 durch die FAA vor rund sechs Jahren zeigt, dass die US-Behörde nicht zimperlich mit dem heimischen Flugzeughersteller umgeht. Zudem gilt die FAA als streng, was Zulassungen anbelangt.

Den Hersteller Boeing nannte der Präsident nicht explizit. Nach seinen Tweets habe laut US-Medien ein Telefonat zwischen Trump und Boeing-Chef Dennis Muilenburg stattgefunden. Wie die «New York Times» berichtete, hat Muilenburg bei Trump darum geworben, die Zulassung für die Flugzeuge nicht aufzuheben.Ob der Präsident allerdings einen grossen Einfluss hat auf die FAA, ist fraglich.

Fest steht, dass Boeing als grösstes Exportunternehmen sehr wichtig ist für die amerikanische Wirtschaft. Entsprechend grosse Auswirkungen hätte ein Entscheid gegen das Flugzeug.

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