Der neue Swiss-Jet ist in Zürich gelandet

Ich fliege nicht.

Der 20. Februar ist f�r die Swiss und f�r Flugzeugfans ein grosser Tag. Die Airline bekommt die erste von insgesamt 25 neuen Airbus-Maschinen. Das Flugzeug wird in Z�rich mit einer Zeremonie empfangen werden. Der neue A320neo ist die erste Swiss-Maschine, die mit der sogenannten Einheitskabine der Lufthansa-Gruppe ausger�stet ist. Konkret bedeutet dies: Der Innenraum sieht zwar nach Swiss aus, die kostenintensiven Komponenten wie Kabineneinteilung und die Bordk�chen sind aber baugleich mit anderen Airlines der Lufthansa-Gruppe.

�Das bringt den zentralen Vorteil, dass Flugzeuge bei Bedarf mit wenig Aufwand zwischen den Fluggesellschaften der Lufthansa Group transferiert werden k�nnen�, sagt Swiss-Sprecherin Meike Fuhlrott zu 20 Minuten. Dazu k�men auch Einkaufsvorteile. Als Nachteile erw�hnt die Swiss l�ngere Spezifikationsprozesse sowie die Tatsache, �dass von allen Beteiligten Kompromisse eingegangen werden m�ssen�.

Zwischen 2020 und Ende 2024 wird die Swiss 17 Maschinen des A320neo und acht des etwas gr�sseren A321neo in Betrieb nehmen. Damit wird die Swiss-Flotte massiv verj�ngt, sparsamer und leiser. Die neuen Triebwerke von Pratt & Whitney sowie die aerodynamischen Fl�gelenden reduzieren den Kerosinverbrauch um 20 Prozent. Zudem verursachen die neuen Jets laut Swiss 50 Prozent weniger L�rm. Grund daf�r sind Wirbelgeneratoren, die Pfeifger�usche reduzieren.

A320neo klingt modern. 😉 Der Jet fliegt nicht nur leiser. Die Motoren sind so stark und – dank der neuen Elektronik – in der Steuerung so präzise, dass die Maschinen beim Abheben deutlich weniger wackeln und schwanken. 👍

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