Der Pendolino, ETR 470 im Fachjargon, verband ab Mitte der 1990er-Jahre die Schweiz mit Italien. Und er war sozusagen das Pendant zum heutigen Doppelstöcker von Bombardier: Er war alles andere als beliebt bei den Passagieren. Damals unter dem Namen Cisalpino betrieben, wurde er zuweilen als «Schissalpino» bezeichnet, was eigentlich schon alles über den Zug aussagt.
Ein Sprecher des Verkehrsclubs der Schweiz sagte damals zu Swissinfo: «Sie verärgern die Fahrgäste und schaden dem Ruf der Bundesbahnen, die für die Pünktlichkeit ihrer Züge bekannt sind. Es ist schade, dass die ETR 470 nicht früher aus dem Verkehr gezogen werden, aber wir verstehen, dass die Bundesbahnen an der Kapazitätsgrenze sind und nicht sofort Züge ersetzen können.
Die verbrannte Stelle am Pendolino, der im Zimmerberg-Basistunnel zwischen Zürich und Thalwil stecken blieb. Gegen 100 Passagiere mussten evakuiert werden.Der wohl gravierendste Vorfall: Im Zimmerberg-Basistunnel geriet 2006 ein Zug in Brand, drei Menschen mussten wegen des Verdachts auf eine Rauchvergiftung behandelt werden. Offenbar war auch die Wartung ein Problem.
Dir armen Griechen...
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