A Direção de Eixo Duplo, ou DAS, foi o destaque da primeira semana dos testes de pré-temporada no Circuito da Catalunha-Barcelona. O novo sistema da Mercedes, que estende e retrai o volante entrando e saindo das zonas de frenagens, além de alterar o alinhamento dos pneus dianteiros, parece ser uma grande carta na manga em relação ao restante do grid, tanto em termos de desempenho quanto de gerenciamento dos pneus.
O ‘AutoBild’ reportou que, segundo os cálculos da Red Bull, o sistema DAS estaria dando à Mercedes dois décimos de segundo, o que Marko diz ser a diferença entre as equipes.
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