, um dos mais movimentados e rentáveis do país, acontece nesta quinta-feira em meio a um. Juros elevados, alta no custo das matérias-primas e insegurança em relação ao futuro do setor aéreo, ainda afetado pela pandemia de Covid-19, são elementos que estão no radar dos investidores.
— Com menos concorrência, o valor dos lances de outorga tende a ser mais baixo, o que afeta o total que vai ser arrecadado pelo governo federal — avalia o advogado Felipe Bonsenso, sócio da Bonsenso Advogados e especialista no setor aeronáutico. O grupo espanhol Aena administra seis aeroportos no Nordeste, incluindo Recife e Maceió. Um consultor que acompanha os bastidores do certame afirma que ao confirmar seu lance a Aena ampliará sua participação no país, já que é forte apenas no Nordeste, depois que participou da 5ª rodada de concessão de aeroportos, realizada em 15 de março de 2019.
Maysa Abrahão Tavares Verzola, sócia da área de Contencioso, Arbitragem e Direito Público do escritório Gasparini, Nogueira de Lima e Barbosa Advogados, observa que a inclusão de Congonhas em bloco de aeroportos menos rentáveis, embora louvável do ponto de vista do interesse público, acaba resultando em pouca competitividade na licitação.
Os outros dois blocos são o Norte, que inclui os aeroportos de Belém e Macapá, e o terceiro lote foi destinado à aviação executiva, incluindo o Campo de Marte e Jacarepaguá .Outra surpresa do certame, segundo especialistas, é a entrada da XP no setor de aeroportos. A empresa fez a única proposta, em parceria com a francesa Egis, pelo lote da aviação executiva.
No bloco Norte, o valor mínimo da outorga é de R$ 56,9 milhões, e os investimentos foram projetados em R$ 875 milhões. Já no lote de aviação executiva, a outorga mínima é de R$ 141 milhões, e os investimentos previstos somam R$ 552 milhões.
Absurdo total colocar aeroportos em leilão
Brasil Últimas Notícias, Brasil Manchetes
Similar News:Você também pode ler notícias semelhantes a esta que coletamos de outras fontes de notícias.