Carlos Ghosn « était presque triomphant, peut-être trop », observe l’éditorialiste de Sud-Ouest, Bruno Dive, selon lequel la « démonstration » n’a pas livré de « révélations fracassantes ».
Il a raison sur un point (et pas le moindre pour les salariés du groupe) l’alliance Renault/Nissan ne fonctionne plus, perte de chiffre d’affaire et bénéfice (25 à 50%), échec de l’alliance avec Fiat.
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