Projet de rond-point abandonné, suppression des tunnels piétons, plus de feux de signalisation : le nouveau boulevard Reyers prend forme

La demande de certificat d’urbanisme concernant le réaménagement complet du boulevard Reyers, à Schaerbeek, est actuellement à l’enquête publique. Celle-ci aura lieu jusqu’au 8 mai.

Démolition du viaduc Reyers: les ministres bruxellois sur le pont - 29/10/2015 Visionnez gratuitement les vidéos du programme Journal télévisé - Sujet par sujet en streaming sur Auvio. Voir la vidéo Mais d’abord, le contexte. Le boulevard Reyers, on l’a dit, est une artère régionale majeure. Elle fait partie de la moyenne ceinture de Bruxelles, reliant le boulevard Wahis au boulevard Brand Whitlock.

Concrètement, que prévoit la demande de certificat d’urbanisme ? Tout d’abord, ce qui ne se fera pas, c’est un rond-point à Diamant connectant la rue Colonel Bourg, le boulevard Reyers, l’avenue du Diamant, l’avenue de Roodebeek et l’avenue des Cerisiers. L’idée a été abandonnée lors des études. Raisons : pas assez sûr pour les cyclistes, les piétons et pas assez fluide pour le trafic automobile.

Pour les cyclistes, côté ouest, de la place Meiser à l’avenue de l’Emeraude, on reste sur une piste unidirectionnelle. Ensuite, vers Vergote, place à une rue cyclable à double sens sur la voie latérale. En face, côté est, ce sera rue cyclable à double sens à hauteur de Vergote, qui ne sera accessible qu’aux bus – les autres véhicules motorisés devront effectuer le tour du square.

Pourquoi pas de rond point ? C'est pourtant beaucoup mieux que des feux.

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