C'est le secteur auto qui joue le plus gros

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Le secteur automobile craint le casse-tête logistique d’un Brexit dur et des normes différentes pour l’automobile au Royaume-Uni. Plusieurs annonces de fermetures d’usines automobiles ont déjà eu lieu.

En plein mois de septembre 2019, BMW annonce la fermeture de son usine d’Oxford pendant deux journées – le 21 octobre et le 1er novembre 2019 – pour se préparer à la possibilité d’un Brexit sans accord. C’est la deuxième fois que le constructeur bavarois fermait son site de production de la Mini dans le cadre du Brexit.

 

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