. Der Ausbau der U2/U5 verspätet sich. Und das Projekt wird auch deutlich teurer, als die Zahlen zeigen, die bisher kolportiert wurden – konkret geht man heute von rund 2,1 Mrd. Euro aus, die die erste Ausbaustufe des Projekts kosten soll. Ein Überblick.2023. Dieses Jahr wurde 2014 als Start des Betriebs genannt, als die damalige Wiener Finanzstadträtin, Renate Brauner , den Bau des Linienkreuzes U2/U5 verkündete.
Und er nutzte die Präsentation auch gleich, um einen Systemwechsel beim Nennen von Summen bei geplanten Großprojekten anzukündigen. Man werde sich hier künftig stärker an den Kosten zu Baubeginn orientieren. Damit eben eine solche Diskrepanz wie zuletzt nicht mehr auftritt.
Mit oder ohne Energieringe?
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