ÖVP NÖ bekräftigt Wichtigkeit von geplanten Straßenbauprojekten

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Verkehrsministerin Leonore Gewessler (Grüne) hatte Anfang Dezember 2021 nach erneuter Umweltverträglichkeitsprüfung die drei Projekte Lobautunnel (als Teil der S1), S8 in Gänserndorf und S34 bei St. Pölten gestoppt.

ÖVP- Landesgeschäftsführer Bernhard Ebner:"Gewessler darf nicht nur eine Seite der Mobilität betrachten"Jeder Vierte österreichische Pendler kommt aus Niederösterreich. Knapp 240.000 Niederösterreicherinnen und Niederösterreicher pendeln in ein anderes Bundesland, davon 85 Prozent nach Wien. 120.000 Menschen pendeln nach Niederösterreich.

Dafür brauche es auch die nötige Infrastruktur, sowohl für den öffentlichen als auch den Individual Verkehr, meint Maier. Er berichtet, dass das Land NÖ 2021 erstmals mehr Geld für den Schienenverkehr als für den Straßenbau ausgibt. Konkret seien es 118 Millionen Euro für den Straßenverkehr und 140 Millionen Euro für den Bahn- und Busausbau. „Wir sehen aber auch, dass das Auto eine wesentliche Rolle spielt“, so Maier.

Niederösterreicher legen 52 Prozent aller Wege mit dem PKW zurück, berichtet Jürgen Maier, Mobilitätssprecher der ÖVP NÖ.ÖVP- Landesgeschäftsführer Bernhard Ebner betont deshalb noch einmal, wie wichtig die Straßenbauprojekte der Traisental Schnellstraße , der S8 im Bezirk Gänserndorf und der Lobautunnel um Wien sind. Sie seien eine Entlastung für verkehrsgeplagte Regionen, wie Gänserndorf und Deutsch-Wagram.

Verkehrsministerin Leonore Gewessler hatte diverse Straßenbauprojekte in Österreich von Experten auf ihre Umweltverträglichkeit hin überprüfen lassen. Anfang Dezember 2021 verkündete sie dann, den Bau des Lobautunnels als Teil der Wiener Außenring Schnellstraße abzusagen. Die S34 soll nach Angaben der Verkehrsministerin in reduzierter Form kommen. Bei der S8 müsse die Umweltverträglichkeit nochmals und andere Alternativen geprüft werden.

Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko bezeichnete die Entscheidung Gewesslers als „Schlag ins Gesicht für die Ostregion“. Ebner bekräftigte diese Kritik nun nochmal: „Eine Verkehrsministerin darf nicht nur eine Seite der Mobilität betrachten.“ Denn eines sei klar: Öffentlicher Verkehr und Mobilität in einer Großstadt wie Wien ist anders als in dem größten Flächenbundesland Niederösterreich.

 

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Wir haben leider das Pech eine der schlechtesten Regierungen der letzten 100 Jahre zu haben. Es wird Zeit für eine neue Regierung. Die Korruptionsnetzwerke der ÖVP müssen zerschlagen werden. Moralisch ist diese volkspartei am Ende🤮 OEVPkrise Grundrechte Verfassung TeamWKStA

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