¿Peugeot, Citroën, Fiat y Jeep unifican sus concesionarios?

, según revista Quatro Rodas. La declación sonó fuerte en el mercado y empezaron los análisis sobre enPor ahora, todo indica que esta posibilidad se podría llevar adelante endonde no tendría sentido tener cada marca por separado, y la estrategia parece ser únicamente para Brasil. Sin embargo, el comentario deja abierta las puertas a un cambio global, tal como lo están sufriendo los concesionarios en todo el mundo, y especialmente en la región.

En Argentina, no existe ninguna novedad al respecto, aunque podría darse en algunas zonas más alejadas del país donde tampoco tiene sentido tener unA partir de la unión de PSA y FCA, Carlos Tavares, el máximo directivo del primer grupo, redefinióAsí Jeep, la histórica marca estadounidense, se convierte en una de las pocas marcas globales y transversales del grupo .

Podrá proponer desde modelos urbanos o polivalentes, como el Jeep Renegade, hasta modelos de lujo, como el futuro Jeep Grand Wagoneer.Chrysler se verán esencialmente limitadas al mercado norteamericano, al menos en un principio y sin perjuicio de una presencia oficial marginal en algunos mercados, como Europa o Japón, como viene siendo el caso actualmente.

RAM seguirá firme con las pick ups, mientras que Dodge, en la actualidad, no tiene grandes cifras de ventas.Peugeot 5008, uno de los éxitos del grupo.es una de las marcas originales del grupo, junto con Peugeot y Chrysler. La histórica marca gala Peugeot tiene el viento en popa. Modelos como el Peugeot 3008 son un éxito en el continente europeo, mientras que el Peugeot 508 PSE escenifica la voluntad de la marca de subir en la escala de los generalistas, mirando al segmento premium sin realmente entrar en él.

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