no suele ser compatible con coches como un compacto o un utilitario en caso de choque frontal contra este, indica el sitio diariomotor.com.: la estructura de absorción de impactos del coche está diseñada para absorber impactos de un vehículo similar, no los de un vehículo de tamaño mucho mayor.
A pesar de que hoy en día todos equipan control de estabilidad, el ESP no puede evitar todas las situaciones de peligro y tampoco puede doblegar las leyes de la física. También hay que tener en cuenta que su mayor peso provoca grandes inercias en su conducción, especialmente patentes a la hora de practicar maniobras evasivas.Es decir, serán menos efectivos en situaciones de peligro, de reacciones más torpes y menos ágiles.
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