En el marco de la reactivación de la industria naval, el Ministerio de Desarrollo Productivo puso en marcha una nueva línea de financiamiento para la adquisición o construcción de buques y artefactos navales nuevos construidos en astilleros radicados en Argentina, con garantía del Banco de la NaciónLa medida es una respuesta al reclamo histórico de todo el sector naval argentino de contar con financiamiento a largo plazo para la construcción de buques en...
"Hay un clima esperanzador de que va a haber un desarrollo de la industria naval, y por eso estamos trabajando conjuntamente entre los dos astilleros privados a fin de desarrollar toda la cadena de producción de la industria nacional y aportar a generar empleo y divisas, dos necesidades fundamentales para el país", explicó aEl viernes anterior, Pedro Wasiejko y Miguel Tudino firmaron un convenio de cooperación con pymes del país para promover la relación...
"Es una excelente noticia que tengamos un fondo para el financiamiento de la industria de la construcción de buques, que fue cercenada en la ley que oportunamente se sancionó, y que el macrismo dio de baja a dos artículos que merecían estar vigentes para el financiamiento del sector", celebró Tudino.
Con respecto a los próximos pasos que solicita la industria naval, los presidentes de los dos astilleros públicos coincidieron en la importancia de que la licitación del canal troncal del Río Paraná contemple cláusulas muy claras que obliguen a adquirir equipamiento nuevo y nacional. "Hay que impulsar que ese tipo de trabajos, a partir de un determinado tiempo, se realice con buques que sean construidos en Argentina, como lo está pensando y realizando la gente de Subsecretaría de Pesca, área en la que todos los buques que pesquen en Argentina deberán ser construidos en el país", explicó el presidente de Tandanor.
Esb para hacer barcos terminados o como el que botó Axel .sin nombre sin marca de flotacion y sobre todo sin helices ni timón?
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